3,7v 200mah lithium-ion batteri Producenter

Lithiumbatteriproducent: Som hovedmaterialet i lithiumbatterier er lithiumjernfosfat grundlæggende blevet forstået. Hvad er fordelene ved dette materiale? Jeg håber, at vi gennem den detaljerede forklaring af det følgende indhold kan få en dyb forståelse af dets fordele i fremtiden.

Konsultationssalonen for beslutningstagning for energigenvinding, der er sponsoreret af Beijing Association for Science and Technology og Litteratur- og Informationscentret for det kinesiske videnskabsakademi, blev afholdt i Beijing Green Space Center i går. Fei Weiyang, akademiker fra det kinesiske videnskabsakademi, påpegede, at nøgleteknologien til ren elektrisk kørsel i de seneste år har gjort store fremskridt, og kerneteknologien i elektriske køretøjer repræsenteret af lithium-ion har gjort et stort gennembrud. Den massive anvendelse af lithiumbatterier vil dog også føre til, at et stort antal lithiumbatterier går på pension. Derfor er det nødvendigt at styrke forskningen og udviklingen af ​​avancerede teknologier til genanvendelse af lithiumbatterier for at opnå sikker og effektiv adskillelse og samlet genvinding af værdifulde metaller og forhindre sekundær forurening.

Elektrolytten er en ledende ionisk leder mellem den positive pol og den positive pol på batteriet. Det er sammensat af elektrolytlithiumsalt, højrent organisk opløsningsmiddel, nødvendige tilsætningsstoffer og andre råmaterialer i en vis andel. Det spiller en vigtig rolle i batteriernes energitæthed, effekttæthed, omfattende temperaturanvendelser, cykluslevetid og sikkerhedsydelse.

Japanske Nikkei Shimbun rapporterede den 9. december, at Toyota er ved at udvikle et solid state-batteri, som kan køre 500 kilometer, når det er opladet, og det tager 10 minutter at oplade fuldt ud, mindst to tredjedele mindre end traditionelle elektriske køretøjer. Toyota forventes at blive verdens første producent af solid state-batterier i masseproduktion og vil lancere prototypebiler næste år.

Et internationalt team af forskere, der fokuserer på næste generations energilagringsløsninger, demonstrerede for nylig et miljøvenligt og billigt batteri med spændende potentiale. Sammenlignet med typiske lithium-ion-batterier giver dette nye natriumsvovlbatteridesign fire gange energikapaciteten, hvilket er en lovende teknologi til energilagring i fremtidens netskala.

Membran 135 ℃ automatisk nedlukningsbeskyttelse ved hjælp af internationalt avanceret Celgas2300PE-PP-PE tre-lags kompositmembran. Når batteriets temperatur når 120 ℃, lukkes membranhullerne på begge sider af PE-kompositmembranen, batteriets indre modstand øges, og batteriets indre temperatur sænkes. Når batteriets temperatur når 135 ℃, er PP-membranhullet lukket, batteriet er internt åbent, og batteriets temperatur øges ikke længere, hvilket sikrer batteriets sikkerhed og pålidelighed.