Hvad er egenskaberne ved lithiumjernfosfatbatterier?
1. Høj energitæthed
Det rapporteres, at energitætheden af det firkantede aluminiumsskal lithiumjernfosfatbatteri produceret i masse i 2018 er omkring 160Wh/kg. I 2019 kan nogle batterivirksomheder nå niveauet på omkring 175-180Wh/kg, og nogle magtfulde virksomheder kan udvide den overlappende proces og kapacitet eller nå 185Wh/kg.
2. God sikkerhed
Den elektrokemiske ydeevne af lithium-jernphosphat-batterikatodemateriale er relativt stabil. Dette bestemmer, at den har en sømløs opladnings- og afladningsplatform. Derfor forbliver batteristrukturen uændret under op- og afladning, og den vil ikke eksplodere. Det er også meget sikkert under særlige forhold som kortslutning, overopladning, ekstrudering og nedsænkning.
3. Lang levetid
Cykluslevetiden for lithiumjernfosfatbatterier når generelt 2000 gange eller endda mere end 3500 gange. Tager vi energilagringsmarkedet som et eksempel, er cykluslevetiden for lithiumjernphosphatbatterier garanteret at være mere end 4000~5000 gange, 8~10 år, mere end 1000 cyklusser med ternært batteri og omkring 300 cyklusser af langtidsholdbart bly -syrebatteri.
Syntese af lithiumjernfosfatbatteri.
Synteseprocessen af lithiumjernphosphat er stort set komplet, hovedsagelig inklusive fastfasemetoden og væskefasemetoden. Blandt dem er højtemperatur-fastfase-reaktionsmetoden meget udbredt, og nogle forskere kombinerer mikrobølgesyntesemetoden for fastfasemetoden med den hydrotermiske syntesemetode af væskefasemetoden - mikrobølgehydrotermisk metode.
Derudover inkluderer syntesemetoderne for lithiumjernphosphat biomimetisk metode, køletørringsmetode, emulsionstørringsmetode, pulslaseraflejringsmetode osv. Valg af andre metoder til at syntetisere produkter med lille partikelstørrelse og god dispersionsydelse kan effektivt reducere diffusionsvejen for Li. Kontaktområdet for de to trin er stort, og diffusionshastigheden af Li accelereres.
Hvad er de industrielle anvendelser af lithiumjernfosfatbatterier?
Anvendelse af ny energikøretøjsindustri
I Kinas udviklingsplan for energibesparelse og ny energikøretøjsindustri foreslås det, at "det overordnede mål for Kinas udvikling af nye energikøretøjer er at opnå den kumulative produktion og salg af 5 millioner nye energikøretøjer inden 2020 og omfanget af Kinas energibesparelser og ny energikøretøjsindustri er blandt verdens bedste." Lithiumjernfosfatbatteri er meget udbredt i biler, personbiler, logistikkøretøjer, lavhastigheds-elkøretøjer og andre områder på grund af dets fordele ved sikkerhed og lave omkostninger. Den er dog i øjeblikket påvirket af den nationale tilskudspolitik for nye energikøretøjer inden for nye energibiler. På grund af fordelen ved energitæthed har lithiumjernfosfatbatteri stadig uerstattelige fordele i personbiler, logistikkøretøjer og andre områder. Inden for bus udgjorde lithiumjernphosphatbatterier 76 %, 81 % og 78 % af de fem, seks og syv gange i kataloget over nye energikøretøjer til fremme og anvendelse af anbefalede modeller (herefter benævnt kataloget) i 2018, som stadig forblev mainstream. Inden for specialkøretøjer udgjorde lithiumjernfosfatbatterier omkring 30 %, 32 % og 40 % af henholdsvis fem, seks og syv gange i kataloget i 2018, hvor anvendelsesandelen gradvist er stigende. Akademiker Yang Yousheng mener, at brugen af lithiumjernfosfatbatterier på markedet for ekstra elektriske køretøjer ikke kun kan forbedre sikkerheden for køretøjer, men også understøtte markedsføringen af yderligere elektriske køretøjer, for at eliminere angsten for rene elektriske køretøjer mht. kilometertal, sikkerhed, pris, opladning og efterfølgende batteriproblemer. I perioden fra 2007 til 2013 begyndte mange bilfirmaer at øge programmet for rene elektriske køretøjer.
Start af applikationer fra magten
Ud over strømlithiumbatterifunktionen har startlithiumjernfosfatbatteriet også funktionen af øjeblikkelig høj effekt. Det elektriske lithiumbatteri mindre end 1 grad celsius bruges til at erstatte det traditionelle bly-syre-batteri, og BSG-motoren bruges til at erstatte den traditionelle startmotor og generator. Den har ikke kun funktionen til at starte og stoppe ved tomgang, men har også funktionerne som motorstopsglide, glide- og bremseenergigenvinding, accelerationsassistance og elektrisk cruise.