Hvad er energilagringssystemet for lithiumjernfosfatbatterier?

Lithium jernfosfat batterierhar en række unikke fordele såsom høj arbejdsspænding, høj energitæthed, lang cirkulationslevetid og miljøbeskyttelse. De understøtter unspeed-udvidelser. Efter at energilagringssystemet er konfigureret, kan strømlagring i stor skala udføres. Lithiumjernfosfatbatterienergilagringssystem består af lithiumjernfosfatbatteripakke, batteristyringssystem (BMS), konverterenhed (ensretter, inverter), overvågningssystem, transformer osv.


      Under opladningsfasen oplades intermitterende strømforsyning eller strømnet til energilagringssystemer, og AC oplader energilagerbatterimodulet gennem ensretteren DC for at lagre energi. Under afladningsfasen aflades energilagersystemet af nettet eller belastningen, og DC'en i energilagerbatterimodulet omdannes fra en inverter til AC. Ved at overvåge systemets kontrol af den omvendte deformationsoutput kan det give en stabil effekt til elnettet eller belastningen.

Hvad er stigen for lithiumjernfosfatbatterier?

Generelt er der stadig næsten 80 % af kapaciteten af ​​gamle jernfosfatbatterier til elbiler, og den nedre grænse på 60 % af den komplette skrotkapacitet har stadig en kapacitet på 20 %. Den kan bruges til elbiler med lav hastighed og kommunikationsbasestationer. Essence Indse den gradvise brug af udtjente batterier. Lithiumjernfosfatbatterier, der er pensioneret fra bilen, har stadig høj udnyttelsesværdi. Strømbatteriets fase er som følger: Virksomheder genbruger udtjente batterier, adskiller, tester niveauer og omkonfigurerer batterimodulet i henhold til kapacitet. På niveauet for batteriforberedelse er den resterende energitæthed for lithiumjernphosphatbatterier 60 ~ 90Wh/kg, og cykluslevetiden er 400 til 1.000 gange. Efterhånden som batteriforberedelsesniveauet stiger, kan cykluslevetiden øges yderligere. Sammenlignet med energi 45Wh/Kg og en cykluslevetid på omkring 500 bly-syre-batterier, er prisen på jernphosphat og lithiumaffaldsphosphat lav, kun 4000 ~ 10.000 yuan/t, og høj økonomi.

Hvad er kendetegnene ved genbrug af lithiumjernfosfatbatterier?

1. Hurtig vækst, stor skrotvolumen

Siden udviklingen af ​​elbilindustrien har Kina været et globalt forbrugermarked for lithiumjernfosfat. Især i 2012-2013 steg den med omkring 200 %. I 2013 var salget af lithiumjernphosphat i Kina omkring 5797 tons, hvilket tegner sig for mere end 50% af det globale salg.

I 2014 blev 75% af lithiumjernphosphat solgt til Kina. Den teoretiske levetid for lithiumjernfosfatbatterier var 7-8 år (7 år). Det forventes, at omkring 9400T Jernfosfat vil blive skrottet i 2021. Bliver mængden ikke håndteret, vil det ikke kun forårsage miljøforurening, men også medføre energispild og økonomiske tab.

2. Betydeligt tab

LIPF6, organisk karbonat, kobber og andre kemikalier indeholdt i lithiumjernfosfatbatterier er på den nationale liste over farligt affald. Lipf6 har en stærk korrosivitet, og den er let at nedbryde for at generere HF i tilfælde af vand. Organiske opløsningsmidler og deres nedbrydning og hydrolyser kan forårsage alvorlig forurening af atmosfæren, vand og jord og forårsage skade på økosystemet. Tungmetaller som kobber akkumuleres i miljøet og skader menneskeheden gennem den biologiske kæde. Når først fosforet kommer ind i søen og andre farvande, er det let at forårsage den rige ernæring af vandmassen. Det kan ses, at manglende genvinding af forladte jernfosfatbatterier vil forårsage stor skade på miljø og menneskers sundhed.