Grundlæggende principper og terminologi for batterier （1）

Grundlæggende principper og terminologi for Batterier

1. Hvad er et batteri?

Batterier er en enhed til energikonvertering og -lagring. Det omdanner kemisk energi eller fysisk energi til elektrisk energi gennem reaktion. I henhold til batteriernes forskellige energiomsætning kan de opdeles i kemiske batterier og fysiske batterier.

Kemisk batteri eller kemisk strømforsyning er en enhed, der omdanner kemisk energi til elektrisk energi. Den består af to slags elektrokemisk aktive elektroder med forskellige komponenter, som henholdsvis danner positive og negative elektroder. Et kemisk stof, der kan give medieledning, bruges som elektrolyt. Når den er tilsluttet en ekstern bærer, giver den elektrisk energi ved at konvertere dens interne kemiske energi.

Et fysisk batteri er en enhed, der omdanner fysisk energi til elektrisk energi.

2. Hvad er forskellene mellem primære og sekundære batterier?

Den største forskel er forskellen i aktive stoffer. De aktive stoffer i sekundære batterier er reversible, mens de aktive stoffer i primærbatterier ikke er reversible. Selvafladningen af ​​et primært batteri er meget mindre end for et sekundært batteri, men den interne modstand er meget større end for et sekundært batteri, hvilket resulterer i en lavere belastningskapacitet. Derudover er den masse- og volumenspecifikke kapacitet af et primært batteri større end dem for et almindeligt genopladeligt batteri.

3. Hvad er det elektrokemiske princip for et nikkel-metalhydridbatteri?

Nikkel-metalhydridbatteri bruger Ni-oxid som positiv elektrode, brintlagringsmetal som negativ elektrode og alkalisk opløsning (hovedsageligt KOH) som elektrolyt. Ved opladning af nikkel-metalhydrid batteri:

Positiv elektrodereaktion: Ni (OH) 2+OH - → NiOOH+H2O e-
Negativ reaktion: M+H2O+e - → MH+OH-
Når nikkel-metalhydrid-batteriet er afladet:
Positiv elektrodereaktion: NiOOH+H2O+e - → Ni (OH) 2+OH-
Negativ reaktion: MH+OH - → M+H2O+e-

4. Hvad er det elektrokemiske princip for lithium-ion-batterier?

Hovedkomponenten i den positive elektrode på lithium-ion-batterier er LiCoO2, og den negative elektrode er hovedsageligt C. Under opladning,
Positiv elektrodereaktion: LiCoO2 → Li1-xCoO2+xLi++xe-
Negativ reaktion: C+xLi++xe - → CLix
Total batterireaktion: LiCoO2+C → Li1-xCoO2+CLix
Den omvendte reaktion af ovenstående reaktion sker under udledning.

5.Hvad er de almindeligt anvendte standarder for batterier?

Almindelig batteri IEC-standard: Nikkel-metalhydrid-batteristandard er IEC61951-2:2003; Lithium-ion batteriindustrien følger generelt UL eller nationale standarder.
Fælles national standard for batteri: standarden for nikkel-metalhydrid batteri er GB/T15100_ 1994, GB/T18288_ 2000; Standarden for lithium-batterier er GB/T10077_ 1998, YD/T998_ 1999, GB/T18287_ 2000.
Derudover omfatter de almindeligt anvendte standarder for batterier også den japanske industristandard JIS C for batterier.
IEC, International Electrotechnical Commission, er en verdensomspændende standardiseringsorganisation sammensat af nationale elektrotekniske kommissioner. Dens formål er at fremme standardiseringen af ​​verdens elektrotekniske og elektroniske felter. IEC-standarder er formuleret af International Electrotechnical Commission.

6. Hvad er de vigtigste strukturelle komponenter i et nikkel-metalhydridbatteri?

Hovedkomponenterne i nikkel-metalhydrid-batterier er: positiv plade (nikkeloxid), negativ plade (hydrogenopbevaringslegering), elektrolyt (hovedsageligt KOH), membranpapir, tætningsring, positiv hætte, batteriskal osv.

7. Hvad er de vigtigste strukturelle komponenter i lithium-ion-batterier?

Hovedkomponenterne i lithium-ion-batteriet er: batteriets øvre og nedre dæksler, den positive plade (det aktive materiale er lithiumoxid-koboltoxid), membranen (en speciel kompositfilm), den negative plade (det aktive materiale). er kulstof), den organiske elektrolyt, batteriskallen (opdelt i stålskal og aluminiumskal) osv.

8. Hvad er batteriets indre modstand?

Det refererer til den modstand, der opleves af strømmen, der flyder gennem det indre af batteriet under drift. Den består af to dele: ohmsk intern modstand og polarisering intern modstand. En stor intern modstand i batteriet kan føre til et fald i batteriafladningens arbejdsspænding og en forkortet afladningstid. Størrelsen af ​​intern modstand er hovedsageligt påvirket af faktorer som batterimateriale, fremstillingsproces og batteristruktur. Det er en vigtig parameter til at måle batteriets ydeevne. Bemærk: Standarden er generelt baseret på den interne modstand i ladetilstand. Batteriets indre modstand skal måles ved hjælp af en dedikeret intern modstandsmåler i stedet for at bruge et multimeters ohm-område til måling.

9. Hvad er den nominelle spænding?

Batteriets nominelle spænding refererer til den spænding, der vises under normal drift. Den nominelle spænding for det sekundære nikkel-cadmium Nikkel-metalhydrid-batteri er 1,2V; Den nominelle spænding for det sekundære lithiumbatteri er 3,6V.

10. Hvad er tomgangsspænding?

Åben kredsløbsspænding refererer til potentialforskellen mellem de positive og negative poler på et batteri, når der ikke er nogen strøm, der løber gennem kredsløbet i en ikke-fungerende tilstand. Arbejdsspænding, også kendt som terminalspænding, refererer til potentialforskellen mellem de positive og negative poler på et batteri, når der er strøm i kredsløbet under dets arbejdstilstand.

11. Hvad er kapaciteten af ​​et batteri?

Batterikapaciteten kan opdeles i navnepladekapacitet og faktisk kapacitet. Batteriets typeskilts kapacitet henviser til bestemmelsen eller garantien for, at batteriet skal aflade den mindste mængde elektricitet under visse afladningsforhold, når batteriet designes og fremstilles. IEC-standarden foreskriver, at navnepladekapaciteten for Ni Cd- og nikkel-metalhydrid-batteriet er mængden af ​​elektricitet, der aflades, når de oplades ved 0,1 C i 16 timer og aflades ved 0,2 C til 1,0 V under omgivelserne på 20 ℃ ± 5 ℃, udtrykt i C5. For lithium-ion-batterier er det påkrævet at oplade i 3 timer under opladningsbetingelserne med normal temperatur, konstant strøm (1C) - konstant spænding (4,2V) kontrol og derefter aflade ved 0,2C til 2,75V som dens navnepladekapacitet. Batteriets faktiske kapacitet refererer til batteriets faktiske kapacitet under visse afladningsforhold, som hovedsageligt påvirkes af afladningshastigheden og temperaturen (så strengt taget skal batterikapaciteten specificere opladnings- og afladningsforholdene). Enhederne for batterikapacitet er Ah, mAh (1Ah=1000mAh)

12. Hvad er den resterende afladningskapacitet for et batteri?

Når det genopladelige batteri aflades med en stor strøm (såsom 1C eller derover), på grund af "flaskehalseffekten" af den interne diffusionshastighed forårsaget af for høj strøm, har batteriet nået terminalspændingen, når kapaciteten ikke kan aflades helt, og kan fortsætte med at aflade med en lille strøm (såsom 0,2C) indtil 1,0V/styk (nikkel-cadmium- og nikkel-metalhydrid-batteri) og 3,0V/styk (lithium-batterier) kaldes restkapacitet.

13. Hvad er en udledningsplatform?

Udladningsplatformen for genopladelige nikkel-brintbatterier refererer normalt til det spændingsområde, inden for hvilket batteriets arbejdsspænding er relativt stabil, når det aflades under et bestemt afladningssystem. Dens værdi er relateret til afladningsstrømmen, og jo større strømmen er, jo lavere er dens værdi. Afladningsplatformen for lithium-ion-batterier stopper generelt opladningen, når spændingen er 4,2V, og strømmen er mindre end 0,01C ved en konstant spænding, og efterlader den derefter i 10 minutter for at aflade til 3,6V ved enhver afladningsstrøm. Det er en vigtig standard til at måle kvaliteten af ​​batterier.

Batteri identifikation

14. Hvad er identifikationsmetoden for genopladelige batterier i henhold til IEC-reglerne?

I henhold til IEC-standarden består identifikationen af ​​nikkel-metalhydridbatteri af fem dele.
01) Batteritype: HF og HR repræsenterer nikkel-metalhydridbatteri
02) Batteristørrelsesoplysninger: inklusive diameter og højde af cirkulære batterier, højde, bredde, tykkelse og numeriske værdier af firkantede batterier adskilt af skråstreger, enhed: mm
03) Afladningskarakteristisk symbol: L repræsenterer en passende afladningsstrømhastighed inden for 0,5C
M repræsenterer en passende afladningsstrømhastighed inden for 0,5-3,5C
H repræsenterer en passende afladningsstrømhastighed inden for 3,5-7,0C
X angiver, at batteriet kan fungere ved en høj afladningsstrøm på 7C-15C
04) Højtemperaturbatterisymbol: repræsenteret ved T
05) Repræsentation af batteriforbindelsesstykke: CF repræsenterer intet forbindelsesstykke, HH repræsenterer forbindelsesstykket, der bruges til batteritræk serieforbindelsesstykke, og HB repræsenterer forbindelsesstykket, der bruges til batteristrimmel parallel serieforbindelse.
For eksempel repræsenterer HF18/07/49 et firkantet nikkel-metalhydridbatteri med en bredde på 18 mm, en tykkelse på 7 mm og en højde på 49 mm,
KRMT33/62HH repræsenterer et nikkel-cadmium batteri med en afladningshastighed mellem 0,5C-3,5. Enkelt batteri i højtemperaturserien (uden stik) har en diameter på 33 mm og en højde på 62 mm.

I henhold til IEC61960-standarden er identifikationen af ​​sekundære lithiumbatterier som følger:
01) Batteriidentifikationssammensætning: 3 bogstaver efterfulgt af 5 tal (cylindrisk) eller 6 tal (firkantet).
02) Første bogstav: Angiver batteriets negative elektrodemateriale. I - repræsenterer lithium-ion med indbygget batteri; L - repræsenterer en lithiummetalelektrode eller en lithiumlegeringselektrode.
03) Andet bogstav: Angiver batteriets positive elektrodemateriale. C - koboltbaseret elektrode; N - Nikkelbaseret elektrode; M - manganbaseret elektrode; V - Vanadiumbaseret elektrode.
04) Det tredje bogstav: repræsenterer batteriets form. R - repræsenterer cylindrisk batteri; L - repræsenterer et firkantet batteri.
05) Antal: Cylindrisk batteri: 5 tal repræsenterer henholdsvis batteriets diameter og højde. Diameterenheden er millimeter, og højdeenheden er en tiendedel af en millimeter. Når diameteren eller højden af ​​enhver dimension er større end eller lig med 100 mm, skal der tilføjes en diagonal linje mellem de to dimensioner.
Firkantet batteri: 6 tal repræsenterer tykkelsen, bredden og højden af ​​batteriet i millimeter. Når en af ​​de tre dimensioner er større end eller lig med 100 mm, skal der tilføjes en diagonal linje mellem dimensionerne; Hvis nogen af ​​de tre dimensioner er mindre end 1 mm, skal du tilføje bogstavet "t" før denne dimension, som måles i tiendedele af en millimeter.
For eksempel, 

ICR18650 repræsenterer et cylindrisk sekundært lithium-ion-batteri med et positivt elektrodemateriale af kobolt, en diameter på cirka 18 mm og en højde på cirka 65 mm.
ICR20/1050.
ICP083448 repræsenterer et kvadratisk sekundært lithium-ion-batteri med et positivt elektrodemateriale af kobolt, en tykkelse på cirka 8 mm, en bredde på cirka 34 mm og en højde på cirka 48 mm.
ICP08/34/150 repræsenterer et kvadratisk sekundært lithium-ion-batteri med et positivt elektrodemateriale af kobolt, en tykkelse på cirka 8 mm, en bredde på cirka 34 mm og en højde på cirka 150 mm

15. Hvad er emballagematerialerne til batterier?

01) Ikke-tørrende meson (papir) såsom fiberpapir og dobbeltsidet tape
02) PVC-film og varemærkerør
03) Forbindelsesstykke: rustfri stålplade, ren nikkelplade, forniklet stålplade
04) Udgangsstykke: rustfrit stålstykke (let at lodde)   Ren nikkelplade (punktsvejset fast)
05) Stiktype
06) Beskyttelseskomponenter såsom temperaturkontrolkontakter, overstrømsbeskyttere og strømbegrænsende modstande
07) Æsker, Æsker
08) Plastskaller

16. Hvad er formålet med batteriemballage, kombination og design?

01) Æstetik og brand
02) Begrænsning af batterispænding: For at opnå en højere spænding skal flere batterier forbindes i serie
03) Beskyt batteriet for at forhindre kortslutninger og forlænge dets levetid
04) Dimensionsbegrænsninger
05) Let at transportere
06) Design til specielle funktioner, såsom vandtætning, særligt udvendigt design mv.

Batteriydelse og testing

17. Hvad er de vigtigste aspekter af ydeevnen af ​​sekundære batterier, der almindeligvis omtales?

Hovedsageligt inklusive spænding, intern modstand, kapacitet, energitæthed, internt tryk, selvafladningshastighed, cykluslevetid, tætningsydelse, sikkerhedsydelse, opbevaringsydelse, udseende osv. Andre faktorer omfatter overopladning, overafladning, korrosionsbestandighed osv.

18. Hvad er pålidelighedstesten af ​​batterier?

01) Cyklusliv
02) Udledningskarakteristika ved forskellige hastigheder
03) Udledningsegenskaber ved forskellige temperaturer
04) Opladningsegenskaber
05) Egenskaber for selvafladning
06) Opbevaringsegenskaber
07) Overudladningskarakteristika
08) Interne modstandskarakteristika ved forskellige temperaturer
09) Temperatur cyklus test
10) Droptest
11) Vibrationstest
12) Kapacitetsprøvning
13) Intern modstandstest
14) GMS-test
15) Slagprøve ved høj og lav temperatur
16) Mekanisk slagprøvning
17) Test af høj temperatur og fugtighed

19. Hvad er sikkerhedstesten for batterier?

01) Kortslutningstest
02) Overopladnings- og afladningstest
03) Spændingsmodstandstest
04) Slagprøve
05) Vibrationstest
06) Varmetest
07) Brandprøve
09) Temperatur cyklus test
10) Vedligeholdelsestest
11) Fritfaldstest
12) Lavtryksarealtest
13) Test af tvungen udledning
15) Elvarmepladetest
17) Termisk stødtest
19) Akupunkturtest
20) Squeeze test
21) Slagprøve for tunge objekter

20. Hvad er de almindelige opladningsmetoder?

Opladningstilstand for nikkel-metalhydridbatteri:
01) Konstant strømopladning: Ladestrømmen under hele opladningsprocessen er en vis værdi, som er den mest almindelige metode;
02) Konstant spændingsopladning: Under opladningsprocessen opretholder begge ender af ladestrømforsyningen en konstant værdi, og strømmen i kredsløbet falder gradvist, efterhånden som batterispændingen stiger;
03) Konstant strøm og konstant spændingsopladning: Batteriet oplades først med konstant strøm (CC). Når batterispændingen stiger til en vis værdi, forbliver spændingen uændret (CV), og strømmen i kredsløbet falder til en meget lille værdi, der til sidst tenderer til nul.
Opladningsmetode for lithiumbatterier:
Konstant strøm og konstant spændingsopladning: Batteriet oplades først med konstant strøm (CC). Når batterispændingen stiger til en vis værdi, forbliver spændingen uændret (CV), og strømmen i kredsløbet falder til en meget lille værdi, der til sidst tenderer til nul.

21. Hvad er standard op- og afladning af nikkel-metalhydrid batteri?

IECs internationale standarder foreskriver, at standardopladning og -afladning af nikkel-metalhydridbatterier er: Aflad først batteriet ved 0,2C til 1,0V/styk, oplad det derefter ved 0,1C i 16 timer, aflad det efter at have været lagt til side i 1 time den ved 0,2C til 1,0V/styk, som er standard op- og afladning af batteriet.

22. Hvad er pulsladning? Hvad er indvirkningen på batteriets ydeevne?

Pulsopladning anvender generelt metoden til opladning og afladning, det vil sige opladning i 5 sekunder og derefter afladning i 1 sekund. På denne måde reduceres det meste af den ilt, der genereres under opladningsprocessen, til elektrolyt under udladningsimpulsen. Ikke alene begrænser det forgasningsmængden af ​​den interne elektrolyt, men for gamle batterier, der allerede er blevet kraftigt polariserede, vil de efter at have brugt denne opladningsmetode til 5-10 ganges opladning og afladning gradvist genoprette eller nærme sig deres oprindelige kapacitet.

23. Hvad er Trickle-opladning?

Vedligeholdelsesopladning bruges til at kompensere for kapacitetstab forårsaget af selvafladning af batteriet, efter at det er fuldt opladet. Pulsstrømopladning bruges generelt til at nå ovenstående mål.

24. Hvad er opladningseffektivitet?

Opladningseffektivitet refererer til måling af, i hvilken grad den elektriske energi, der forbruges af batteriet i opladningsprocessen, omdannes til den kemiske energi, der er lagret af batteriet. Det er hovedsageligt påvirket af batteriprocessen og batteriets arbejdsmiljøtemperatur. Generelt gælder det, at jo højere omgivelsestemperaturen er, jo lavere er opladningseffektiviteten.

25. Hvad er udledningseffektivitet?

Afladningseffektivitet refererer til forholdet mellem den faktiske afladede elektricitet og terminalspændingen under visse afladningsforhold til typeskiltets kapacitet, som hovedsageligt påvirkes af afladningshastigheden, omgivende temperatur, intern modstand og andre faktorer. Generelt gælder det, at jo højere udledningshastigheden er, jo lavere er udledningseffektiviteten. Jo lavere temperatur, jo lavere udledningseffektivitet.

26. Hvad er udgangseffekten af ​​et batteri?

Udgangseffekten af ​​et batteri refererer til evnen til at udsende energi pr. tidsenhed. Den beregnes ud fra afladningsstrømmen I og afladningsspændingen, P=U * I, i watt.

Jo mindre batteriets indre modstand er, jo højere udgangseffekt. Batteriets indre modstand skal være mindre end den indre modstand af det elektriske apparat, ellers vil den strøm, der forbruges af selve batteriet, også være større end den strøm, der forbruges af det elektriske apparat. Dette er uøkonomisk og kan beskadige batteriet.

27. Hvad er selvafladning af sekundære batterier? Hvad er selvafladningshastigheden for forskellige typer batterier?

Selvafladning, også kendt som ladningsretentionskapacitet, refererer til et batteris evne til at opretholde sin lagrede energi under visse miljøforhold i en åben kredsløbstilstand. Generelt er selvafladning hovedsageligt påvirket af fremstillingsprocessen, materialer og opbevaringsforhold. Selvafladning er en af ​​hovedparametrene til måling af batteriydelse. Generelt gælder det, at jo lavere et batteris opbevaringstemperatur er, jo lavere er dets selvafladningshastighed. Det skal dog også bemærkes, at lave eller høje temperaturer kan forårsage skade på batteriet og gøre det ubrugeligt.

Efter at batteriet er fuldt opladet og efterladt åbent i en periode, er en vis grad af selvafladning et normalt fænomen. IEC-standarden foreskriver, at nikkel-metalhydridbatteriet efter fuldt opladning skal holdes åbent i 28 dage ved en temperatur på 20 ℃± 5 ℃ og en luftfugtighed på (65 ± 20) %, og 0,2C afladningskapaciteten skal nå 60 % af den oprindelige kapacitet.

28. Hvad er en 24-timers selvafladningstest?

Selvafladningstesten af ​​lithiumbatterier udføres generelt ved at bruge 24-timers selvafladning for hurtigt at teste deres evne til at holde på ladningen. Batteriet aflades ved 0,2C til 3,0V, oplades ved konstant strøm og konstant spænding 1C til 4,2V, med en afbrydelsesstrøm på 10mA. Efter 15 minutters opbevaring måles afladningskapaciteten C1 til 1C til 3,0V, og derefter oplades batteriet ved konstant strøm og konstant spænding 1C til 4,2V, med en afskæringsstrøm på 10mA. Efter 24 timers opbevaring måles 1C-kapaciteten C2, og C2/C1 * 100% bør være større end 99%.

29. Hvad er forskellen mellem intern modstand i ladetilstand og intern modstand i ladetilstand?

Opladningstilstand intern modstand refererer til den interne modstand af et batteri, når det er fuldt opladet; Afladningstilstand intern modstand refererer til den interne modstand af et batteri efter fuld afladning.

Generelt er den indre modstand i udladningstilstanden ustabil og relativt stor, mens den indre modstand i ladetilstanden er lille, og modstandsværdien er relativt stabil. Under brug af batterier er det kun ladetilstandens indre modstand, der har praktisk betydning. I de senere stadier af batteribrug, på grund af udtømning af elektrolyt og fald i intern kemisk aktivitet, vil batteriets indre modstand stige i varierende grad.

30. Hvad er en statisk modstand? Hvad er dynamisk modstand?

Statisk intern modstand refererer til batteriets indre modstand under afladning, og dynamisk intern modstand refererer til batteriets indre modstand under opladning.

31. Er det en standard overopladningstest?

IEC foreskriver, at standard overopladningsmodstandstest af nikkel-metalhydridbatterier er: aflad batteriet ved 0,2C til 1,0V/styk, og oplad det kontinuerligt ved 0,1C i 48 timer. Batteriet skal være fri for deformation og lækage, og afladningstiden fra 0,2C til 1,0V efter overopladning skal være mere end 5 timer.

32. Hvad er IEC-standardens livscyklustest?

IEC foreskriver, at standardcykluslevetidstesten af ​​nikkel-metalhydridbatterier er:
Efter afladning af batteriet ved 0,2C til 1,0V/celle
01) Oplad ved 0,1 C i 16 timer, aflad derefter ved 0,2 C i 2 timer og 30 minutter (én cyklus)
02) Oplad ved 0,25 C i 3 timer og 10 minutter, afladning ved 0,25 C i 2 timer og 20 minutter (2-48 cyklusser)
03) Oplad ved 0,25C i 3 timer og 10 minutter og aflad ved 0,25C til 1,0V (cyklus 49)
04) Oplad ved 0,1 C i 16 timer, lad det stå i 1 time, aflad ved 0,2 C til 1,0 V (50. cyklus). For nikkel-metalhydrid-batterier, efter at have gentaget 1-4 i 400 cyklusser, bør dets 0,2C afladningstid være mere end 3 timer; Gentag 1-4 for i alt 500 cyklusser for nikkel-cadmium-batteriet, og 0,2C afladningstiden bør være mere end 3 timer.

33. Hvad er det indre tryk i et batteri?

Et batteris indre tryk refererer til den gas, der genereres under opladning og afladning af det forseglede batteri, som hovedsageligt påvirkes af faktorer som batterimateriale, fremstillingsproces og batteristruktur. Hovedårsagen til dens forekomst skyldes akkumulering af vand og gas, der genereres ved nedbrydning af organiske opløsninger inde i batteriet. Generelt holdes batteriets indre tryk på et normalt niveau. I tilfælde af overopladning eller afladning kan batteriets indre tryk stige:

For eksempel overopladning, positiv elektrode: 4OH -4e → 2H2O+O2 ↑; ①
Den genererede oxygen reagerer med brintgassen udfældet på den negative elektrode for at generere vand 2H2+O2 → 2H2O ②
Hvis reaktionshastigheden ② er lavere end reaktionshastigheden ①, vil den genererede ilt ikke blive forbrugt i tide, hvilket vil medføre en stigning i batteriets indre tryk.

34. Hvad er standardtesten for tilbageholdelse af ladninger?

IEC foreskriver, at standardladningsretentionstesten af ​​nikkel-metalhydridbatterier er:
Batteriet aflades ved 0,2C til 1,0V, oplades ved 0,1C i 16 timer, opbevares ved 20 ℃± 5 ℃ og 65 % ± 20 % luftfugtighed i 28 dage og aflades derefter ved 0,2C til 1,0V, mens nikkel –metalhydrid batteri skal være mere end 3 timer.
I henhold til nationale standarder er standardladningsfastholdelsestesten for lithiumbatterier som følger: (IEC har ingen relevante standarder) Batteriet aflades ved 0,2C til 3,0/celle, oplades derefter ved 1C konstant strøm og spænding til 4,2V, med en afskæringsstrøm på 10mA. Efter 28 dages opbevaring ved en temperatur på 20 ℃± 5 ℃ aflades den ved 0,2C til 2,75V, og afladningskapaciteten beregnes. Sammenlignet med batteriets nominelle kapacitet bør den ikke være mindre end 85 % af den oprindelige kapacitet.

35. Hvad er et kortslutningseksperiment?

Tilslut et fuldt opladet batteri i en eksplosionssikker boks med en intern modstand ≤ 100m Ω ledning for at kortslutte de positive og negative poler, og batteriet må ikke eksplodere eller gå i brand.

36. Hvad er en høj temperatur- og fugtighedstest?

Testen af ​​høj temperatur og høj luftfugtighed af nikkel-metalhydrid-batterier er:
Når batteriet er fuldt opladet, skal du opbevare det under konstante temperatur- og luftfugtighedsforhold i flere dage og observere, om der er nogen lækage under opbevaringsprocessen.
Testen for høj temperatur og fugtighed for lithiumbatterier er: (national standard)
Oplad batteriet 1C ved en konstant strøm og spænding på 4,2V, med en afskæringsstrøm på 10mA, og anbring det derefter i en konstant temperatur- og fugtighedsboks ved (40 ± 2) ℃ med en relativ luftfugtighed på 90% -95 % i 48 timer. Fjern batteriet, og lad det stå i 2 timer ved (20 ± 5) ℃. Vær opmærksom på batteriets udseende, og der bør ikke være nogen abnormiteter. Aflad derefter batteriet ved en konstant strøm på 1C til 2,75V. Udfør derefter 1C-opladnings- og 1C-afladningscyklusser ved (20 ± 5) ℃, indtil afladningskapaciteten ikke er mindre end 85 % af den oprindelige kapacitet, men antallet af cyklusser bør ikke overstige 3 gange.

37. Hvad er et temperaturstigningseksperiment?

Efter fuld opladning af batteriet skal du placere det i en ovn og varme det op fra stuetemperatur med en hastighed på 5 ℃/min. Når ovntemperaturen når 130 ℃, bibehold den i 30 minutter. Batteriet må ikke eksplodere eller gå i brand.

38. Hvad er et temperaturcykluseksperiment?

Temperaturcykluseksperimentet består af 27 cyklusser, og hver cyklus består af følgende trin:
01) Skift batteriet fra stuetemperatur til 1 time ved 66 ± 3 ℃ og 15 ± 5 %,
02) Skift til 1 times opbevaring ved en temperatur på 33 ± 3 ℃ og en luftfugtighed på 90 ± 5 ℃,
03) Skift tilstanden til -40 ± 3 ℃ og lad den stå i 1 time
04) Lad batteriet stå ved 25 ℃ i 0,5 time
Denne 4-trins proces fuldender en cyklus. Efter 27 cyklusser med eksperimenter bør batteriet ikke have nogen lækage, alkalisk kravling, rust eller andre unormale forhold.

39. Hvad er en faldtest?

Efter fuld opladning af batteriet eller batteripakken tabes det tre gange fra en højde af 1 m på betonjord (eller cement) for at opnå et tilfældigt stød.

40. Hvad er vibrationseksperiment?

Vibrationstestmetoden for nikkel-metalhydridbatterier er:
Efter afladning af batteriet ved 0,2C til 1,0V, oplad det ved 0,1C i 16 timer, og lad det stå i 24 timer, før det vibrerer i henhold til følgende forhold:
Amplitude: 0,8 mm
Ryst batteriet mellem 10HZ-55HZ, stigende eller faldende med en vibrationshastighed på 1HZ pr. minut.
Batteriets spændingsændring skal være inden for ± 0,02V, og den interne modstandsændring skal være inden for ± 5m Ω. (Vibrationstiden er inden for 90 minutter)
Den eksperimentelle vibrationsmetode for lithiumbatterier er:
Efter afladning af batteriet ved 0,2C til 3,0V, oplades det ved 1C konstant strøm og spænding til 4,2V, med en afskæringsstrøm på 10mA. Efter 24 timers opbevaring skal du vibrere i henhold til følgende forhold:
Udfør vibrationseksperimenter med en vibrationsfrekvens i området fra 10 Hz til 60 Hz og derefter til 10 Hz inden for 5 minutter med en amplitude på 0,06 tommer. Batteriet vibrerer i tre-akset retning, hvor hver akse vibrerer i en halv time.
Batteriets spændingsændring skal være inden for ± 0,02V, og den interne modstandsændring skal være inden for ± 5m Ω.

41. Hvad er et effekteksperiment?

Når batteriet er fuldt opladet, skal du placere en hård stang vandret på batteriet og bruge en vægt på 20 pund til at falde fra en vis højde for at ramme den hårde stang. Batteriet må ikke eksplodere eller gå i brand.

42. Hvad er et penetrationseksperiment?

Når batteriet er fuldt opladet, skal du bruge et søm med en vis diameter til at passere gennem midten af ​​batteriet og lade sømmet blive inde i batteriet. Batteriet må ikke eksplodere eller gå i brand.

43. Hvad er et brandeksperiment?

Placer det fuldt opladede batteri på en varmeenhed med et særligt beskyttelsesdæksel til forbrænding, uden at snavs trænger ind i beskyttelsesdækslet.