Hvordan opnås lithium-ion-sikkerhedsfunktionen?

1. Hvordan opnås lithium-ion-sikkerhedsfunktionen?

Membran 135 ℃ automatisk nedlukningsbeskyttelse ved hjælp af internationalt avanceret Celgas2300PE-PP-PE tre-lags kompositmembran. Når batteriets temperatur når 120 ℃, lukkes membranhullerne på begge sider af PE-kompositmembranen, batteriets indre modstand øges, og batteriets indre temperatur sænkes. Når batteriets temperatur når 135 ℃, er PP-membranhullet lukket, batteriet er internt åbent, og batteriets temperatur øges ikke længere, hvilket sikrer batteriets sikkerhed og pålidelighed.

Tilføj tilsætningsstoffer til elektrolytten. Når batteriet er overopladet, og batterispændingen er højere end 4,2V, vil elektrolytadditiverne polymerisere med andre stoffer i elektrolytten, og batteriets indre modstand vil stige kraftigt. Et stort område med åbent kredsløb vil blive dannet inde i batteriet, og temperaturen på batteriet vil ikke længere stige.

Batteridækslet i batteridækslets sammensatte struktur vedtager den hakkede eksplosionssikre kuglestruktur. Når batteriet opvarmes, udvider en del af gassen, der dannes under aktiveringsprocessen inde i batteriet, sig, batteriets indre tryk øges, og trykket når en vis grad af hakbrud og deflation.

Forskellige miljømisbrugstests udføres for at udføre forskellige misbrugstests, såsom ekstern kortslutning, overopladning, akupunktur, stød, forbrænding osv., for at inspicere batteriets sikkerhedsydelse. Samtidig blev temperaturchoktesten og den mekaniske ydeevnetest såsom vibration, fald og stød udført for at undersøge batteriets ydeevne i det faktiske brugsmiljø.

2. Hvorfor falder ladestrømmen med konstant spænding gradvist?

For ved afslutningen af ​​den konstante strømproces vil den elektrokemiske polarisering inde i batteriet forblive på samme niveau i hele den konstante strøm. Under konstant spændingsprocessen og under påvirkning af det konstante elektriske felt vil koncentrationspolariseringen af ​​Li+ inde i batteriet gradvist forsvinde, og antallet og hastigheden af ​​ionmigrering vil gradvist falde som strømmen.

3. Hvad er batteriets kapacitet?


Batteriets kapacitet kan opdeles i nominel kapacitet og faktisk kapacitet. Batteriets nominelle kapacitet refererer til den minimale mængde elektricitet, som batteriet skal aflade under visse afladningsforhold, der er specificeret eller garanteret under design og fremstilling af batteriet. Li-ion foreskriver, at batteriet skal oplades i 3 timer under normal temperatur, konstant strøm (1C) og konstant spænding (4,2V) kontrollerede opladningsforhold. Batteriets faktiske kapacitet refererer til den faktiske energi, der frigives af batteriet under visse afladningsforhold, som hovedsageligt påvirkes af afladningshastigheden og temperaturen (så strengt taget skal batterikapaciteten angive opladnings- og afladningsforholdene). De almindelige kapacitetsenheder er: mAh, Ah=1000mAh).

4. Hvad er batteriets indre modstand?

Det refererer til modstanden af ​​strømmen, der strømmer gennem batteriet, når batteriet fungerer. Den består af ohmsk intern modstand og polarisering intern modstand. Den store interne modstand i batteriet vil føre til reduktion af batteriafladningsarbejdsspændingen og reduktion af afladningstiden. Den interne modstand påvirkes hovedsageligt af batterimaterialet, fremstillingsprocessen, batteristrukturen og andre faktorer. Det er en vigtig parameter til at måle batteriets ydeevne.

Bemærk: Den interne modstand i ladetilstand tages generelt som standard. Batteriets indre modstand skal måles med en speciel intern modstandsmåler, men ikke med et multimeters ohmgear.

5. Hvad er tomgangsspænding?


Åben kredsløbsspændingen efter fuld opladning er omkring 4,1-4,2V, og åben kredsløbsspændingen efter afladning er omkring 3,0V. Batteriets ladetilstand kan bestemmes af batteriets tomgangsspænding. Hvad er arbejdsspændingen? Udladningsarbejdsspændingen er omkring 3,6V.