Hvorfor besluttede BYD at erstatte lithiumjernfosfatbatteri med ternært batteri?

Som bekendt for alle, startede BYD fra lithiumjernfosfatbatteri og har holdt sig til dette felt i lang tid. Men en erklæring for nylig udstedt af BYD var en overraskelse.

Erklæringen sagde, at fra næste år vil alle BYD-personbiler bruge teradata-batterier, og virksomheden vil udvide en batterifabrik med 10 Gwh teradata-batterier i Qinghai-provinsen næste år.

Denne nyhed er overraskende, fordi BYD engang pralede med, at jernfosfatbatterier er sikre, rige på råmaterialer og nemme at kontrollere. Samtidig udtrykte han stor foragt for trevejsbatteriet på det tidspunkt og sagde, at trevejsbatteriet havde dårlig sikkerhed og havde store potentielle sikkerhedsrisici.

BYDs holdning ser dog ud til at have ændret sig meget. Årsagen kan være, at jernfosfatbatteriet virkelig ikke kan spilles, og nu tænker jeg på ternært copolymerbatteri. Se hvad du har gjort. Fornærmer du mig? Men det er lige meget. Hvem har ikke lavet fejl? BYDs mod til at vende tab til overskud i tide er prisværdigt.

Det såkaldte ternære batteri refererer til katodematerialet af nikkelkoboltlithiummangansyre eller nikkelkoboltlithiumaluminat, som er kendetegnet ved lav temperaturmodstand, høj energitæthed, høj opladningseffektivitet og god cykluslevetid. Sammenlignet med lithiumjernfosfatbatteri kan dens gennemsnitlige energitæthed øges med 20% - 50%, men dens største ulempe er dårlig sikkerhed.

Men med den løbende forbedring af politikdrevet (tilskud) og teknologi, vil sikkerheden af ​​ternære batterier blive yderligere forbedret, og der er stadig stor plads til markedsudvikling.

Anyway, BYD har taget denne beslutning. Jeg håber, at BYD kan redde kinesere ansigt og ikke blive set ned på af Tesla. Held og lykke til BYD. Den næste generation af lithium-batterier til elektriske køretøjer og mobiltelefoner vil vælge alle solid state lithium-batterier med højere energitæthed og bedre sikkerhed. Landet fremskynder forskning og udvikling af nye materialer og alle solid state lithium-batterier. I løbet af den mere alvorlige 13. femårsplanperiode er landet det første til at etablere forskning og udvikling af det nationale nøgleprojekt for materialegenomteknologi og håber at fremskynde forskningen og udviklingen af ​​alle solid state lithium-batterier gennem de nye koncepter og nye teknologier af materialer, syntese og test, og databaser (maskinlæring og intelligent analyse af store data) af genom high-throughput computing Det nationale nøgleprojekt for alle solid state batterier har etableret forskning og udvikling baseret på materialegenomteknologi, som er i fællesskab udført af 11 organisationer ledet af professor Pan Feng, School of New Materials, Shenzhen Graduate School, Peking University. En vigtig del af projektet omfatter udvikling af højtydende alle solid state lithium batterier og nøglematerialer (såsom ny fast elektrolyt) og mekanismer (såsom forskellige aspekter af solid state batterimaterialer). Traditionelle uorganiske keramiske elektrolytter er vanskelige at blive udbredt i solid state-batterier på grund af deres store grænsefladeimpedans og dårlige matchning med elektrodematerialer. Derfor er det af stor betydning at udvikle ny fast elektrolyt med lav grænsefladeimpedans for at forbedre energitætheden og den elektrokemiske ydeevne af faststofbatterier.

Lang cyklus stabilitet og cyklus kapacitet af solid state batterier ved forskellige temperaturer

I de senere år har professor Pan Fengs forskergruppe gjort vigtige fremskridt i forskningen af ​​nye faste elektrolytter og højenergidensitet faststofbatterier. Lithiumholdige ioniske væsker ([EMI0.8Li0.2] [TFSI]) blev fyldt i porøse metalorganiske strukturer (MOF) nanopartikler som gæstemolekyler for at fremstille nye sammensatte faste elektrolytmaterialer. Blandt dem er lithiumionholdig væske ansvarlig for lithiumionledning, mens porøse metalorganiske rammematerialer giver faste bærere og iontransportkanaler, som forhindrer risikoen for væskelækage fra traditionelle flydende lithiumbatterier og har en vis hæmning af lithiumdendritter, så metallithium direkte kan bruges som anode på solide batterier. Det nye faste elektrolytmateriale har ikke kun en høj bulk-ionledningsevne (0,3mSCM-1), men har også den bedste grænseflade-lithium-ion-transportydelse på grund af dens unikke mikrogrænsefladebefugtningseffekt (nanobefugtningsdefekter) og har et godt match med elektrodematerialets partikler. På grund af ovenstående egenskaber kan solid state-batteriet samlet med ny fast elektrolyt, lithiumjernphosphatanode og metallithiumanode opnå ekstrem høj belastning af elektrodemateriale (25Mgcm-2) og vise god elektrokemisk ydeevne i temperaturområdet -20 til 100 ℃.